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舒尔诺夫汽车隔音改装/大众途昂升级舒尔诺夫隔音/太原宜众隔音改装 发布日期:8/20/2021 浏览次数:1146

大众途昂作为一款中大型SUV车型,有很好的空间感,车内的高度和宽度都很理想,在同级别的车型中是很占优势的。不过从实测的数据上,途昂的控噪效果一般,中高速行驶时,途昂的风噪路噪等噪音很明显,会影响到驾乘的舒适度,为了让家人的出行更加舒服,车主来到舒尔诺夫汽车隔音在当地的合作店家--太原宜众汽车音响隔音店,希望通过专业的隔音工程来降噪。


改装车型——大众途昂

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大众途昂隔音升级清单:

店家:太原宜众

引擎盖:舒尔诺夫SU200减震胶+ST-Y引擎盖棉

门板:舒尔诺夫SU200减震胶

底盘:舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉

后备箱:舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉


原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。技师先使用舒尔诺夫SU200减震胶,对引擎盖做止振处理,降低共振噪声的产生;再使用ST-Y引擎盖棉,对引擎盖做隔热处理,避免发动机热量直接烘烤引擎盖,起到保护引擎盖漆面的目的。


引擎盖第一层隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢

2引擎盖第一层隔音,可以减少发动机产生的共振传入车厢.jpg


引擎盖第二层粘贴ST-Y引擎盖棉,隔绝热量,保护漆面

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车门是风噪声和共振噪的一个重要传入部位,另外车内的喇叭安装在车门板上,由于声音的反射也会容易引起车门的共振。因此车门板用舒尔诺夫SU200减震胶,做了内外两层隔音和密封,杜绝风噪通过车门的孔洞传入车厢内,也防止了车门板的共振,在降噪的同时也提升了原车音响的音质。


门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

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底盘止振处理和吸音处理之后,来自座椅下方、前排脚踏位置的路噪、共鸣噪音明显变小,平时那种嗡嗡的低频路噪得到有效控制,爱车变得非常安静舒适。


底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

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底盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

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尾箱是噪音的重点传入部位,后轮胎路噪、排气管噪音、和震动异响,都来自于尾箱。尾箱低板用舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉,做了双层隔音处理。


尾箱第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

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尾箱第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果

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小结:

全车隔音施工完毕之后,进行附件无损复原;做汽车隔音,隔音材料的选择非常关键,舒尔诺夫隔音材料与钣金贴合度好、隔音止振效果出色,因此非常值得推荐。