大众途昂作为一款中大型SUV车型，有很好的空间感，车内的高度和宽度都很理想，在同级别的车型中是很占优势的。不过从实测的数据上，途昂的控噪效果一般，中高速行驶时，途昂的风噪路噪等噪音很明显，会影响到驾乘的舒适度，为了让家人的出行更加舒服，车主来到舒尔诺夫汽车隔音在当地的合作店家--太原宜众汽车音响隔音店，希望通过专业的隔音工程来降噪。

改装车型——大众途昂

大众途昂隔音升级清单：

店家：太原宜众

引擎盖：舒尔诺夫SU200减震胶+ST-Y引擎盖棉

门板：舒尔诺夫SU200减震胶

底盘：舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉

后备箱：舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。技师先使用舒尔诺夫SU200减震胶，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用ST-Y引擎盖棉，对引擎盖做隔热处理，避免发动机热量直接烘烤引擎盖，起到保护引擎盖漆面的目的。

引擎盖第一层隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢

引擎盖第二层粘贴ST-Y引擎盖棉，隔绝热量，保护漆面

车门是风噪声和共振噪的一个重要传入部位，另外车内的喇叭安装在车门板上，由于声音的反射也会容易引起车门的共振。因此车门板用舒尔诺夫SU200减震胶，做了内外两层隔音和密封，杜绝风噪通过车门的孔洞传入车厢内，也防止了车门板的共振，在降噪的同时也提升了原车音响的音质。

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

底盘止振处理和吸音处理之后，来自座椅下方、前排脚踏位置的路噪、共鸣噪音明显变小，平时那种嗡嗡的低频路噪得到有效控制，爱车变得非常安静舒适。

底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

尾箱是噪音的重点传入部位，后轮胎路噪、排气管噪音、和震动异响，都来自于尾箱。尾箱低板用舒尔诺夫SU200减震胶+SR100白棉，做了双层隔音处理。

尾箱第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

尾箱第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

小结：

全车隔音施工完毕之后，进行附件无损复原；做汽车隔音，隔音材料的选择非常关键，舒尔诺夫隔音材料与钣金贴合度好、隔音止振效果出色，因此非常值得推荐。