【车型原车噪音系统分析】奥迪A4L的整车做工精致、质感很不错，对噪音的抑制方面，也相比很多车型要好。只是车主经常出差，在高速状态下，奥迪A4L的降噪效果却并不理想，特别是以风噪和胎噪为主，让车主在高度紧张的驾驶情况下，还会受到噪音的干扰。为了解决这个困扰，车主在网上进行了相关的查询，了解到舒尔诺夫隔音材料的隔音效果非常不错，于是便来到了潮州益群进行舒尔诺夫隔音的升级。

奥迪AL隔音升级

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，潮州益群的改装技师对这台奥迪A4L的噪音进行分析，针对噪音类型和大小，结合原车隔音措施的不足，技师制定了针对性的降噪方案：使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的门板、门板内饰，以及四轮轮弧位置做汽车隔音升级。

施工位置及材料选择

门板：舒尔诺夫SU500止振板+舒尔诺夫SR150高弹棉

四轮轮弧：舒尔诺夫SU500止振板+舒尔诺夫S0450T隔音垫

首先在门板位置，改装技师使用舒尔诺夫SU500止振版对门板进行了双层隔音处理，将门板严密的包裹。能够有效的抑制门板共振噪音，并阻隔风噪的进入。再使用舒尔诺夫SR150高弹棉对门板内饰盖做隔音处理，可以进一步消除门板的共振和风噪噪音。

对门板和门板饰盖做隔音升级

隔音材料贴合紧密

对门板内层做止振处理

对后门板和门板内饰盖做隔音升级

门板隔音材料贴合紧密

接下来，在汽车轮弧的位置，改装技师使用舒尔诺夫SU500止振板，对汽车的轮弧和轮弧衬板做第一层止振处理，能够增强钣金的抗振性，抑制噪音传入。再使用舒尔诺夫S0450T隔音垫，对轮弧和轮弧衬板做第二层隔音处理，它能够进一步隔绝噪音传递。通过舒尔诺夫隔音材料的层层阻隔，从源头抑制了胎噪的进入。

原车轮弧的隔音措施欠缺

对轮弧做第一层止振处理

对轮弧做第二层隔音处理

隔音材料贴合紧密

隔音材料包裹严密

对轮弧衬板做第一层止振处理

对轮弧衬板做第二层隔音处理

轮弧双层隔音处理

轮弧衬板双层隔音处理

【隔音效果点评】通过针对性的隔音施工，改装技师将舒尔诺夫隔音材料的隔音效果充分发挥，有效的抑制了风噪和胎噪噪音，车主非常满意，对舒尔诺夫隔音材料的品质非常认可。